門(mén)機(jī)、卸船機(jī)等大型設(shè)備作業(yè)時(shí)，由于船體自身的移動(dòng)性和船艙內(nèi)光線不足、司機(jī)視覺(jué)盲區(qū)、散貨碼頭指揮手人員緊缺等原因?qū)е鲁Ｒ?guī)的監(jiān)控系統(tǒng)很難觀察清楚船艙內(nèi)部的作業(yè)情況，從而降低了作業(yè)效率，本系統(tǒng)很好的解決了此問(wèn)題。

  本系統(tǒng)內(nèi)置大視角、光學(xué)變焦鏡頭的高性能攝像機(jī)。具有監(jiān)控范圍廣、距離遠(yuǎn)、圖像清晰、靈敏度高、高信噪比和超低照度的特點(diǎn)。本系統(tǒng)分體式設(shè)計(jì)，人們能夠更方便快捷的布置監(jiān)控。適用于對(duì)船艙等不易觀察場(chǎng)景的監(jiān)控。

  本系統(tǒng)包括三個(gè)部分，一體化球型攝像系統(tǒng)、船電裝置、12V電源裝置，其中一體化球型攝像系統(tǒng)和船電裝置采用背包式箱體，12V電源裝置體積較小采用手提式箱。實(shí)際使用中如果不方便取船電，可以選擇一體化球型攝像系統(tǒng)和12V電源裝置，可方便完成監(jiān)控的布置。方便取船電的可以選取一體化球形攝像系統(tǒng)和船電裝置。

  采用無(wú)線網(wǎng)橋技術(shù)，能夠?qū)⒈O(jiān)控畫(huà)面實(shí)時(shí)回傳到司機(jī)室，克服了船體等移動(dòng)情況下無(wú)法布線的困難。無(wú)線網(wǎng)橋支持通過(guò)撥碼方式改變無(wú)線通道，方便與不同門(mén)機(jī)的無(wú)線網(wǎng)橋的配對(duì)連接。

  一體化球型攝像系統(tǒng)支持左右鏡像功能，當(dāng)一體化球型攝像系統(tǒng)布置在艙口海側(cè)時(shí)，正常的監(jiān)控視角剛好與操作人員的視角左右方向相反，打開(kāi)左右鏡像功能后，監(jiān)控視角與操作人員視角一致，使得司機(jī)能夠按照正常的方向感進(jìn)行取料等操作。

  一體化球型攝像系統(tǒng)支架配置強(qiáng)磁鐵,可以方便將一體化球型攝像系統(tǒng)固定在船艙上。

  船電裝置配置6種船用插頭，適應(yīng)不同船只的電源插頭標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)船電接入船電裝置后，電壓降低至直流12V安全電壓，線纜對(duì)接處均采用防水航空插頭，有效避免了可能存在的人員觸電等安全問(wèn)題。

        12V電源裝置采用了安全性高的磷酸鐵鋰電池，在充滿電情況下，可持續(xù)為一體化球型攝像系統(tǒng)供電72小時(shí)。